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      移動、汽車、IoT三管齊下 邁向多彩數字化社會 阿爾卑斯電氣亮相ELEXCON 2018

      作者:時間:2019-02-18來源:電子產品世界收藏

        擁有70年歷史的電氣近日盛裝亮相(深圳國際電子展暨嵌入式系統展) 2018,為眾多觀眾帶來已被全球眾多企業采用的CASE(Automotive)、、Home&Mobile等面向各類市場的元器件產品,并推出眾多未來服務客戶的最新解決方案,展示其先進的科技實力及充滿競爭力的產品。

      本文引用地址:http://www.ytvs.tw/article/201902/397660.htm

        2018年時成立70周年,據電氣深圳公司總經理橋本直樹介紹,阿爾卑斯集團主要由三部分組成:阿爾卑斯電子、阿爾卑斯車載業務和物流業務,阿爾卑斯電子是其中最大的業務部門,業務重點集中在車載領域、智能手機家用娛樂和今年快速發展的和健康能源方面,產品則集中在HMI、傳感器和連接產品等方面,具有明顯競爭優勢,服務于全球最主要的2000多家客戶。特別的,橋本總經理介紹,從2019年1月1日開始,其中最大的兩個部分,專注于電子元器件的阿爾卑斯電子和專注于車載信息設備系統的ALPINE將合并成同一家公司,目前阿爾卑斯在車載方面還有以智能手機為主的民生業務現在分布非常平衡,合并之后公司將考慮在車載業務方面加強業務擴張。

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        面向自動駕駛和EV方面,阿爾卑斯傳統的產品包括各種各樣車載開關,包括現在用的音量按鍵、車窗的開關、閉合等等,以及各種各樣的編碼器產品,主要用于音量調節和車里旋轉的東西、輸入設備。在新技術方面,阿爾卑斯的核心技術集中在人機交互、傳感和連接方面,在HMI方面主要包括車載的電容觸摸屏、無邊框觸摸屏等;還有新的HAPTIC振動反饋,在車載的輸入反饋和游戲上應用比較廣泛。阿爾卑斯認為汽車的操控逐漸從器械開關慢慢向靜電感應或者操控方向發展,因此開發了通過靜電技術來檢測駕駛員的各種手勢,可以實現無按鍵的座艙操作以創造更時尚的界面觸感,另外將該系統安裝在方向盤上可以檢測手握在駕駛盤上或者手已經離開駕駛方向盤。在車載傳感器方面,阿爾卑斯產品以低功耗小封裝作為優勢,重點應用包括電動車用的剎車燈和回收剎車制動傳感、無線圈的電流傳感器以及檢測方向盤旋轉的角度、位置的傳感器。阿爾卑斯車間通訊主要是包括三類主要產品:LTE模塊(通過基站技術數據傳輸)、V2X模塊(車和車、車和人等之間的通訊)和GNSS模塊(定位),同時跟國內企業開發針對CV2X的應用模塊。

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        阿爾卑斯這次重點為大家帶來了操作感受體驗演示,涵蓋HUD畫面遠程操作面板(F1傳感器+HAPTICTM Reactor)以及各種開關(TACT Switch?、編碼器、Thumbpointer?),通過假想車輛駕駛室周圍情況進行演示,展示以駕駛員所使用的操作元器件為主的多款產品。可以邊體驗邊了解支持車廂內無縫化的全新輸入解決方案以及長年培育的放心、準確的操作觸感。

        在越來越熱門的應用方面,阿爾卑斯特有的高頻電路設計技術包括天線、信號分析、仿真等等,滿足包括4G、藍牙、Wi-Fi、NFC等通信標準設計,在模塊小型化、低功耗、低電壓驅動等方面有非常大的優勢。阿爾卑斯通信上海有限公司技術部顧豐介紹,阿爾卑斯很重要的特色是軟件加解析的綜合解決方案開發,軟件開發團隊對軟件進行開發、測試和POC的認證,相當于互換性驗證服務,提升產品的競爭能力。在傳感器技術方面,阿爾卑斯第一個優勢是磁力材料GMR技術比較完善和成熟,還有材料自主核心的全套技術包括品質分析、設計,有材料之后要加工成各種傳感器的薄膜等等。另外,針對不同的傳感器的輸出不一樣,阿爾卑斯可以設計開發專門的ASIC進行配合,通過自有的MEMS加工技術,把傳感器和ASIC整合起來,實現微型化和低功耗的競爭優勢。顧豐介紹,阿爾卑斯的傳感器大部分都是對物理量進行測量,包括光、磁場、接點、電波、壓電、靜電容等。

        在IoT應用方面,顧豐坦言阿爾卑斯的概念是通過傳感和連接來創造新的產業,為客戶創造新的價值,阿爾卑斯現在做出的POC就是提供應用驗證模塊,為客戶提供參考設計和原型平臺,助力客戶開發。阿爾卑斯希望的就是提供了傳感技術、無線技術和模組技術的合并再提供給客戶,客戶可以不用考慮太多底層的硬件,可以直接借助阿爾卑斯的基礎來實現它的各種各樣的環境的驗證,最終實現應用化或者產品化。本次展示的IoT傳感器網絡模塊,實現低耗電、高精度且小型的傳感器類與Bluetooth?通信模塊的一體化,能夠獲取開拓IoT業務不可或缺的各類數據的傳感器網絡模塊。迄今為止,以日本為主,已有800多家企業采用了該模塊,推動了諸多合作,這次的展示方案則包括跟國內合作伙伴共同開發的水位監控、停車場監控以及老年人、兒童的守護等。

      本文來源于科技期刊《電子產品世界》2019年第2期第91頁,歡迎您寫論文時引用,并注明出處



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